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南澳大桥主体工程年底合龙

2011年07月29日 15:08 来源: 作者:陈少斌


 

715日,随着南澳大桥深水区120个墩身全部筑成,南澳大桥第四合同段主体工程也宣告完工,今后大桥将进入架梁等上部结构施工。目前,南澳大桥累计完成投资近10亿元,已完成总工程量七成以上,有望在今年底实现主体工程合龙。

广东最长的跨海大桥

    据了解,南澳大桥是广东省和汕头市“十一五”重点交通基础设施建设项目,是从根本上解决制约南澳发展陆岛交通“瓶颈”问题的重大基础设施工程,是解决岛上居民进出岛难问题的“民生桥”,总工程预计投资12亿元。南澳大桥起于澄海莱芜围,与省道S336线(莱美路)相接、跨海,终于南澳长山尾苦路坪,接入环岛公路,路线长约11.08公里,其中桥梁全长9341米,连接线全长1739米,全线采用设计速度80公里/小时的二级公路标准,桥梁设计车辆荷载为公路I级。路基宽度12米,桥梁<http://www.cnbridge.cn/>净宽11米,是目前广东省最长的跨海大桥。工程建设期限为36个月,预计2012年建成通车。目前,南澳大桥第一合同段即将完工,第二、第三合同段已分别完成工程的近五成和七成多。

施工环境恶劣

    南澳是广东唯一的海岛山区县,岛陆之间交通十分不便,民众来往仅靠几艘大型渡船。碰上七级以上大风或雾天,渡船只能停航,一年有1/4的时间轮渡不能畅通,极大制约民众的生活、医疗和经济社会发展,建桥遂成了南澳几代人的夙愿。2009120日,南澳大桥终于重新开工建设了,建成后将从根本上解决潮汕地区民众进出海岛难等问题。

    据了解,受水域海况条件恶劣的影响,南澳大桥一年中有效施工作业天数极为有限。仅2010年,就有6次台风严重影响大桥的施工。据南澳大桥建设总公司相关负责人介绍,项目开工以来,建设管理单位和各参建单位想方设法破解地质、气候、水文和海上施工等技术难题,在确保安全、质量的前提下全速推进建设。67日,广东省省长黄华华在汕头市市委书记李峰等市领导和南澳县县长林定亮的陪同下视察南澳大桥建设情况。在施工现场,黄华华听取南澳县县委书记吴健彦有关南澳大桥建设情况汇报,对施工单位克服各种复杂困难,确保工程建设进度的情况表示满意。目前,南澳大桥项目总体进展较为顺利,已完成超70%的工程量,建设展现“长虹卧波”的姿态。

海岛可持续发展

    南澳东距台湾高雄160海里,是广东距台湾最近的地方,对台关系源远流长,是著名的台胞祖居地、台湾渔民第二故乡。迄今南澳籍台湾人已超10万人,比南澳本岛居民还多。南澳大桥建成将进一步推动汕头与台湾的经济贸易合作和文化交流,南澳深水港口建设也将水到渠成。

    另外,南澳大桥建成将激活南澳的港口岸线资源、旅游资源、海洋资源和历史文物资源,带来极大的市场效益和投资效应,大大改善南澳人民生产生活条件,必将有力地推动汕头新一轮大规划、大建设、大发展,促进南澳经济社会可持续发展。

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