做强做大“港口经济” 汕头市海运港口业逆市飘红

　　本报讯 近几年，汕头市大力实施“以港兴市”发展战略，集中优势资源，做大做强港口经济，一个以港口经济为支撑点，以加快推进产业园区建设，迎接广东产业“双转移”为重要载体的建设热潮已在汕头展开。

　　据悉，作为《全国沿海港口布局规划》的我国沿海港口5个港口群体中主要港口之一，汕头港目前已开通与台湾高雄港的海上货运直航航线，并成为广东省首个获准对台包船客运直航城市，也是中国内地继上海、厦门之后获得批准的第三个对台包船客运直航城市。一批远近洋新航线、新班轮也陆续开通。珠池港区国际集装箱码头陆续新开通了汕头至马尼拉、汕头至韩国等直航班轮航线，广澳港区新开通汕头至中东、汕头至东南亚等航线，显示了国内外运输企业对汕头港码头设施、货源市场及服务水平的信任，港口吸引力、辐射力逐步加强。从去年前11个月的统计数据看，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量比全国沿海规模以上港口的平均增速分别高出4.5和19.3个百分点。

　　记者在采访中获悉，在全国海运和港口业受到较大冲击的大背景下，汕头市港口管理部门和企业通过不懈努力，使全市港口经济继续保持近年来的良好发展态势，不仅在货物吞吐量增长、新开航线等方面均取得了突破性进展，在港口规划和重点项目推进方面也取得了重大进展。2009年完成货物吞吐量突破3000万吨，全年达到3100万吨、比增10.5%，集装箱吞吐量达到82万标箱、比增13.9%。

　　据了解，港口规划和重点项目建设是实现港口跨越式发展、可持续发展的基础性工作。汕头市港口重点项目在2009年取得了重大进展，汕头港历史上规模最大的公共基础设施广澳港区防波堤项目前期工作圆满完成，列入交通运输部2010年固定资产投资计划，将为汕头市打造东南沿海“亿吨大港”、打造区域交通航运中心创造基础条件，为今年开工建设打下坚实基础。同时，作为现阶段广澳港区最重要、最迫切需要的港口公共基础设施，广澳港区航道一期工程5万吨级航道于2009年2月开工建设，目前已基本完成主体工程。广澳港区新临时避风塘完成重建并顺利搬迁，为广澳港区一期工程全面加快建设奠定基础。目前一期工程2号泊位已投入使用，3号泊位也于2009年3月复工，项目整体争取2010年9月完工投入使用。随着大型专业化码头的投入使用，将进一步提升汕头港的竞综合争力。

　　据管理部门负责人介绍，2010年港口管理部门将继续采取有力措施，协助港航企业拓展货源，力争2010年全港货物吞吐量达到3500万吨，集装箱吞吐量达到90万标箱，两项指标增长超过两位数，继续保持较快增长的良好势头。借助港口经济的推动力，汕头市还通过构筑区域交通航运、新型工业、综合服务和科教文化中心，打造临港工业、装备制造业、现代服务业和效益农业基地，一步一个脚印地把汕头建设成为区域中心城市、现代化港口城市和生态型海滨城市。