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汕台海上直航 粤东新机遇

2009年01月24日 12:41 来源:天下潮商网 作者:陈少斌


  1月18日下午5时,随着汽笛的声声长鸣,中联航运旗下满载集装箱货物的“东悦”轮起锚,缓缓驶离汕头国际集装箱码头,直接驶往台湾高雄港。这标志着汕头港正式开始对台海运直航。从汕头国际集装箱码头直达台湾高雄港,仅需16个小时。这是广东省正式对台湾海上直航首航。

  距离台湾高雄仅180海里的汕头港,是对台开放的63个港口之一。此前,经由汕头港及其他港口往台湾的货轮,都必须绕道中转香港等地,航程长达480多海里。汕台两地海上实现直航后,将使汕头、粤东、乃至贛南、閩西南地区的输台货物可以不经第三地直达对岸,可大幅度节约两岸货物的运输时间、成本,提高运输效率,有力推动两岸经贸发展。正因为此,汕台直航被寄以厚望,视为粤东发展新机遇。

  通关快线方便直航

  据了解,为推动直航,汕头海关将设置通关快线方便直航货物,对直航船舶实施“即靠即卸、边装边卸、装完即离”的监管模式,对在口岸停泊时间不足24小时的直航船舶,参照国际班轮允许在办理进口岸手续时同时办理出口岸手续;直航船舶停靠后,即可装卸货物;完成装船作业后,一次性到海关办理船舶结关手续,即可开船。符合海关规定的,可实行“提前申报,货到验放”做法。同时,对进口货物的舱单、电子报关数据实施提前审核,办理进口单证审核及货物税费征收手续,运输船只抵港后,灵活调整查验比例,及时对货物快速办理验放手续。

  粤东加快对台引资

  据了解,目前粤东地区从台湾进口主要为塑料和化工原料、机电配件、水果和农副产品、食物添加剂和奶油等,每年进口箱量约为1.8万标箱,出口台湾主要商品为日用品、陶瓷、玩具、防火板、石板等,每年出口箱量约为1.1万标箱。

  汕头市委书记黄志光表示,汕头与台湾有人缘相亲、血缘相连、地缘相近的优势,汕台海上直航后,要以此为契机推动和促进一些重点工作的开展。要积极争取台湾先进产业的转移,促进汕头产业发展;积极促进台湾农民创业园区有关政策的实施,做好规划,引进客户;积极促进汕台经贸合作,进一步扩大进出口、扩大市场;积极促进文化交流,争取对台旅游的审批权,以海上直航为桥梁、经贸合作为平台、文化交流为载体,加强汕台两地的合作和往来。同时,汕头将加快台商投资工业园区建设,作为承接产业转移、招商引资的重要载体。

 

一位台商眼中的“三通”

  从1987年第一次到汕头做贸易,台商苏国光就决定在汕头发展,几年后他把母亲接到这里,此后的16年里他一直在汕头陪伴老人过春节,直到她去世。

  今年的春节他想在两地过。这是很方便的事,就像在汕头和广州过一样。而且,汕台直航后,他更不用担心货物,现在他有了比过去多一倍的时间做别的。因为感受深切,在两岸实现空中和海上直航的日子,他有着特别的激动。

  “在汕头创业过程相对顺利,各方面处理得比较好。”回想起这么多年的发展,他感恩地说。从来汕头经营玻璃产品贸易起,他在进而在这里办厂,利用大陆的劳动力和庞大的内需市场,一度将玻璃钢锅盖产品做到占据国内市场半壁江山。

  5年前,苏国光敏锐地发现大陆市场已经成熟,他果断转型外贸经营。他发动自己以前的客户生产锅、盖产品,自己专职接单,再直接下订单给他们,由这些大陆客户自己包装、出销,卖给自己在台湾的公司,台湾公司作为中介公司再出口到全世界。

  在苏国光看来,由于无法直航,过去汕头的货物到台湾,必须转由深圳-香港-台湾,成本太高了,这也是制约台商到粤东投资的重要因素之一。汕头与台湾海上直航实现后,将大大降低台商到粤东等地投资的成本,必将带动更多的台资企业到粤东等地区投资,带动地区经济发展。据我所知,珠三角不少台商已经有意把汕头作为产业转移地区。过去汕头缺乏外来投资,没有外力拉动,台商的产业转移将会优化当地产业,促使汕头商业环境更快成型。

  “过去几十年两岸有一段距离,现在‘三通’正在将两岸拉近。汕头-高雄海上直航后,双边的往来更便利,现在汕头港口优势逐渐明显,功能正在逐步发挥,并可以辐射周边,提高地方优势吸引投资商。”

  作为汕头台商协会监事长,苏国光表示,汕头台商协会已有20年,作为搭建桥梁的团体,一直扮演着台商与政府间的协调,是个值得信赖的角色,接下来将组织刚多的台商来这里投资。

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