郑人豪：构筑汕头大交通 紧抓发展新机遇

　　汕头作为粤东的中心城市，素有“华南要冲，粤东门户”的美称，在本世纪头十年却陷入了经济的低位徘徊，交通设施建设也几乎进入了停滞期，从2001年到2011年，十年间没有新增一公里高速公路。交通是对外联系的纽带，也是提高一个城市和地区竞争力的关键，缺少高速公路和快速交通让汕头经济未能高速发展。

　　作为市长，郑人豪显然对现状有清晰的认识，他曾表示汕头要发展，首先抓“大交通”。在省十一届人大五次会议上郑人豪就明确指出，建设幸福汕头，要充分发挥交通行业的重要引领作用，加快推进制约汕头经济社会发展的交通基础设施建设。也有身边官员透露，郑人豪总是不断强调：“汕头要把交通基础设施建设作为政府一号工程，举全市之力打好交通建设大会战。”

　　根据汕头的最新规划，“十二五”期间，全市综合交通着重两个加快：一是加快港口建设，二是加快路网建设，重点构建海陆空综合交通四大体系。同时，积极配合启动粤东城际轨道网规划，通过规划引领，致力于服务汕潮揭一体化，打造粤东地区1小时经济生活圈，与珠三角、厦漳泉构建2小时经济生活圈。

　　未来几年内，汕头将建成5条跨境高速公路，包括汕揭、汕湛、潮惠、揭惠等高速公路。而连接粤东3市的快速通道潮汕环线，力争2015年底前动工。铁路建设方面，随着2013年12月28日，厦深铁路的正式运营，这将给汕头带来巨大的经济社会效益。此外，广澳深水港口要扩容，十二五期末将新增港口通过能力约5000万吨。在机场航站方面，汕头将重点建设5个客运站和6个货运中心；完善航空配套设施，建成潮汕机场汕头城市候机楼。

　　郑人豪表示，交通运输的高速发展促使更多人流、物流、资金流、信息流汇集到汕头，促进汕头的经济发展，由此汕头作为粤东地区中心城市的集聚辐射和服务功能将增强，汕头应努力抓好这一发展新机遇。